H4346 重启复产两大难题！ [2/3] (第1/3页)

    正所谓：闻道有先后，术业有专攻

    对于专业领域之外的人来说，他们觉得F22猛禽战斗机的重启工作非常简单

    因为白头鹰已经完成了F22猛禽战斗机的设计工作，并且曾经生产了接近两百架F22猛禽战斗机，这意味着日头鹰已经完

    全掌握了F22猛禽战斗机的生产工艺与技术。

    所以要重启F22猛禽战斗机的复产工作有什么困难的？

    但事实上并非如此

    赵兴国附议了安良的说法，“确实能常木难！

    曾经日头鹰为了复产F22猛禽战斗机做好了万全准“二二零”备，包括使用录像多角度记录F22猛禽战斗机每一道生产

    工序。”赵兴国介绍的说看

    安艮惊讶，“日头鹰竞然如此拼吗？

    赵兴国摇头，“不只是日头鹰如此拼，事实上这已经成了全球各个国家的标准做法。

    '当初北修联盟崩塌之后，大量的技术失落，至今北熊国都无法复制出来，所以为了避免这样的情况产生，现在全球各个国家

    都喜欢将关键的高科技产品进行全程记录。”赵兴国说明

    '原来如此！”安良回应，“不过即便如此，我觉得白头鹰想要重启复产F22淘禽战斗机也很困难。

    “嗯！”赵兴国再次附议赞同

    虽然日头鹰已经做好了万全准备，但实际上距离F22猛离战斗机重启复产还差了十方八十里

    F22猛禽战斗机与F35战斗机有天壤之别。

    F22猛禽战斗机是白头鹰独立设计与制造，主要设计方有洛克希德·马丁，以及波音两家公司，再加数量超过一万家的零配

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