h1428 航运联盟扩大！[8/10][135.6w鲜花] (第2/3页)

   达到了20亿以上。

    当这两条大鲨备置布了涨价之后，顿时影响了南阳港口到宝省航线的生态环境。

    一个成熟的市场中，通常供求是基本平衡的

    因为无论是供大于求，还是供小于求，均会被市场自动修正

    以南阳港口为例子，从南阳港口到宝省的航线中需要多少货轮运力其实基本是平衡的，既不可能突然大量增加运力需求，也不

    可能突然出现运力衰减。

    现在五家海洋航运公司宣布涨价，市场总份额超过53亿元的年度运输订单，并不可能短时间内我到运力处理

    最快最快也需要一周的时间才可能有其他运力处理

    这样的情况下，运送到宝省的物资，要么接受涨价，要么等待一周之后，这两种方案似丹都不太合适

    如果接受了涨价，那其他人有学有样怎么办？

    事实上这样的担心正在变成现实!

    姚伟不断的接听看电话，全部是南阳港口海运行业交流协会群的成员打过来的电话，他们敏锐的发现昨大姚氏致远海运与巨程

    远航股份宣布涨价之后，居然没有人警告他们？

    这些做海洋航运的大佬有几个是傻子？

    当发现这样的情况之后，个个的W心思就产生

    再加上破浪海运与镇涛远沣股份这样的在南阳港口到宝省航线中营收比例较高的公司都挑出来针对宝省

    于是一个个的开始联系姚伟，并且商讨看针对南阳港口到宝省航线运费调整的事情

    上午十点钟，夏国的微博突然热闹了起来

    因为一家女一家的航运公司纷纷在微博中宣布提高南阳港口到宝省航线运费的

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